„GRÜNTalk“ in der Mittagspause oder nach Feierabend
Neue Gesprächsreihe zu aktuellen Themen
Corona macht es wegen der Abstandsregeln schwieriger sich in größeren Gruppen zu politischen Themen auszutauschen. Corona hat uns allen beigebracht, wie selbstverständlich es ist, Video-Konferenzen zu nutzen. Und ganz unabhängig von Corona will der GRÜNE Landesverband den Austausch mit den bald 8.000 Mitgliedern der GRÜNEN in Hessen und interessierten Bürgerinnen und Bürgern intensivieren.
Das alles will der GRÜNE Landesverband mit der neuen Live-Webcast-Reihe „GRÜNTalk“ zusammenbringen: Entspannte Gespräche über spannende politische Themen direkt vom Schreibtisch, der Couch, dem Tablet oder dem Smartphone aus. So wie man sonst manchmal in der Mittagspause oder nach Feierabend über Politik plaudert, wollen wir das mit „GRÜNTalk“ jetzt auch per Videokonferenz mit Menschen aus ganz Hessen tun.
Los geht es nach den Herbstferien. Sie bieten jede Woche an zwei Termine das gleiche Thema an: Dienstag von 18.30 bis 19.15 Uhr und Donnerstag von 12.30 bis 13.15 Uhr.
Zwei Termine deshalb, um besser ausloten zu können, welcher Tag und vor allem welche Uhrzeit am sinnvollsten ist. Ihr könnt also wählen zwischen einer Unterhaltung nach Feierabend dienstags von 18.30 Uhr bis 19.15 Uhr oder während der Mittagspause donnerstags von 12.30 bis 13.15 Uhr. Interessierte können sich auf diese Weise „auf einen Kaffee“ oder ein „Feierabend-Getränk“ zu einem lockeren Dialog aktiv einklinken, oder dem Verlauf passiv folgen. Gerne könnt Ihr auch Freunden und Bekannten vom neuen ‚GRÜNTalk‘ berichten.
Der Grüne Landesverband freut sich auf die Gespräche mit Euch zu zunächst folgenden Themen
- Thema: 2 Jahre zweitstärkste Kraft in Hessen: Wo stehen wir? Wo wollen wir hin?
Mit Mathias Wagner
20.10. von 18:30 – 19:15 Uhr und 22.10. von 12:30 – 13:15 Uhr
- Thema: Pizzakarton und Plastikbecher? –Außenverpflegung geht auch anders
Mit Martina Feldmayer
27.10. von 18:30 – 19:15 Uhr und 29.10. von 12:30 – 13:15 Uhr
- Thema: Mit den Bürger*innen im Dialog – Bürger- und Polizeibeauftragter als niedrigschwelliges Angebot um Konflikte zwischen Bürger*innen und Staat zu lösen!
Mit Jürgen Frömmrich
3.11. von 18:30 – 19:15 Uhr und 5.11 von 12:30 – 13:15 Uhr
- Plenum Spezial: Worüber debattiert der Landtag in dieser Woche?
Mit Mathias Wagner
10.11. von 18:30 – 19:15 Uhr und 12.11. von 12:30 – 13:15 Uhr
- Thema: Zukunft der Mobilität in Hessen
Mit Karin Müller
17.11. von 18:30 – 19:15 Uhr und 19.11. von 12:30 – 13:15 Uhr
- Thema: Corona und die Maske- welche Maßnahmen sind angemessen?
Mit Marcus Bocklet
24.11. von 18:30 – 19:15 Uhr und 26.11. von 12:30 – 13:15 Uhr
- Die Polizei - Dein Freund und Helfer?
Mit Eva Goldbach
1.12. von 18:30 – 19:15 Uhr und 3.12 von 12:30 – 13:15 Uhr
- Plenum Spezial: Worüber debattiert der Landtag in dieser Woche
Mit Mathias Wagner
8.12. von 18:30 – 19:15 Uhr und 10.12 von 12:30 – 13:15 Uhr
- Wohnen im ökologisch-digitalen Zeitalter
Mit Hildegard Förster-Heldmann
15.12. von 18:30 – 19:15 Uhr und 17.12 von 12:30 – 13:15 Uhr
Weitere Themen werden folgen. Eine jeweils aktuelle Übersicht findet Ihr unter:
www.gruene-hessen.de/veranstaltungen/gruentalk/
Dort gibt es auch die Zugangsdaten und die Möglichkeit, sich in einen Newsletter einzutragen, so dass Ihr regelmäßig an die Themen und Termine der „GRÜNTalks“ erinnert werdet. Oder Ihr macht Euch einfach mit dem Link einen Eintrag in Euren Kalender und schaut spontan rein.
Mehr»Oktober-Treffen der Stadtteilgruppe
Das Oktober treffen der GRÜNEN im Ortsbezirk 1 findet statt am
Donnerstag, den 29. Oktober 2020 um 19 Uhr
bei Agentur Acre(Zeil 127)
Wie bei den letzten Treffen laden wir zu einem Präsenztreffen unter Einhaltung der Corona Verordnung ein. Das kann sich natürlich kurzfristig ändern. Bitte schickt uns auf jeden Fall eine kurze Zusage per Mail, damit wir die Corona Verordnungen einhalten können. Wenn ihr mit einem Präsenztreffen nicht einverstanden sein, meldet euch bitte bei uns, dann planen wir entsprechend. Für Interessierte und Neumitglieder wird es ab 18:30 Uhr ein Neumitgliedertreffen geben.Aktuell beinhaltet die vorläufige Tagesordnung für das Oktober-Treffen folgende Punkte:
- Begrüßung
- Nachbetrachtung Veranstaltungen
- Weitere Aktionen/Veranstaltungen
- Stand Social Media
- Themen aus dem Kommunalwahlprogramm (u.a. mit Input zur Grünen Lunge)
- Aktuelles
- Rassistischer Vorfall im Gallus
- Bahnhofsviertel
- Verschiedenes
In den kommenden drei Wochen haben wir außerdem an verschiedenen Orten jeweils von 14-18 Uhr Infostände angemeldet. Wenn ihr dabei unterstützen möchtet, dann meldet euch bitte bei uns. Es geht um folgende Termine:
- 16. Oktober: Frankenallee (Ecke Schwalbacher Str.)
- 23. Oktober: Kaisersack
- 30. Oktober: Tel-Aviv-Platz
Vormerken könnt ihr euch auch schon mal den 5. November ab 18:30 Uhr. Dort möchten wir zusammen mit der Grünen Jugend Frankfurt einen Stadtteilspaziergang durch unseren Ortsbezirk machen. Insbesondere Jugendlichen und jungen Erwachsenen fehlt es häufig an an öffentlichen Räumen, die sich ohne Konsumzwang als Rückzugs- und Begegnungsort eignen. An solchen Orten entstehen politische Ideen, kreative Projekte, sozialer Zusammenhalt und vieles mehr. Wir wollen gemeinsam Potentiale in unseren Stadtteilen erkennen und diskutieren wie wir offene Räume erschließen und fördern können - gerade auch im Hinblick auf Nutzungskonflikte mit Wohnraum. Weitere Detail folgen noch.
Mehr»Unser Antrag im Ortsbeirat 1: Verkehrskontrollen auf dem Mainkai durchführen
Der Magistrat wird aufgefordert, auf dem nördlichen Mainkai – solange er für den Fahrzeugverkehr noch zugelassen ist – insbesondere zwischen Untermainbrücke und Alte Brücke – verstärkt zu allen Tageszeiten das Tempolimit kontrollieren zu lassen.
Die Ampel zwischen Untermainbrücke und Alte Brücke sollen vorübergehend mit Blitzern versehen werden, um eine vorsichtige Fahrweise stärker einzufordern und Rotsünder zu ahnden.
Auf der Straße sind deutliche Markierungen anzubringen, die auf die Tempobeschränkung und vorsichtiges Fahren hinweisen.
Begründung:
Leider häufen sich die gefährlichen Situation am nördlichen Mainkai. Zum Schutz der Menschen sollte an diesem stark frequentierten Ort sowohl vorgesorgt als auch häufiger kontrolliert werden.
Unser Antrag im Ortsbeirat 1: Radbügel Liebfrauenberg
Der Magistrat wird aufgefordert, im Bereich des Liebfrauenbergs ca. 20 weitere Radbügel aufstellen zu lassen um Möglichkeiten zum ordnungsgemäßem Anschluss von Fahrrädern der Kunden der Fachgeschäfte am Liebfrauenberg, aber auch der Neuen Kräme schaffen zu lassen.
Begründung:
Der angesprochene Bereich mit seiner großen Anzahl an Fachgeschäften ist mit Fahrradabstellmöglichkeiten absolut unterversorgt.
Unser Antrag im Ortsbeirat 1: Zugang zum Jüdischen Museum Frankfurt
Der Magistrat wird aufgefordert, für einen sicheren und attraktiven Zugang zum Jüdischen Museum am Bertha-Pappenheimplatz 1 sorgen zu lassen, um die fußläufige Erschließung des ältesten eigenständigen Jüdischen Museums der Bundesrepublik Deutschland aus den Bereichen
• Bahnhofsviertel
• Nizza (Mainufer)
• Altstadt
• Willy-Brand-Platz (Straßenbahn und U-Bahn)
• Sachsenhausen (Holbeinsteg, Untermainbrücke)
attraktiv und sicher zu gestalten.
Begründung:
Die bisherige Erreichbarkeit für zu Fußgehende ist deutlich eingeschränkt. Schmale Gehwege, ungünstig gelegene Überwege an unübersichtlichen Stellen und zahllose Provisorien sind leider prägend für die Wege rund um das Museum. Daher leidet auch die Erreichbarkeit mit U-Bahn und Straßenbahn. Dies zusammengenommen wird der Bedeutung des Museums in keiner Weise gerecht. Das Museum ist sehr zentral gelegen und ließe sich aus mehren Stadtteilen heraus mit Leichtigkeit zu Fuß erreichen, wenn die Fußwege im Umfeld es Museums vom Magistrat verbessert werden würden.
Unser Antrag im Ortsbeirat 1: Der Trierische Hof ist keine Expresszufahrt zum Parkhaus sondern eine Wohnstraße mit Zufahrtsrecht für Anliegende
Der Magistrat wird aufgefordert, aufgefordert zu prüfen und zu berichten, ob
1. Die Straße Im Trierischen Hof in der Mitte (ca. Liegenschaft Im Trierischen Hof 1) baulich unterbrochen werden kann mit Einrichtung einer Wendemöglichkeit im Bereich des Knicks der Straße für den von Norden einfahrenden Verkehr. Hierzu sind 2 oder 3 der zur Zeit offensichtlich nicht vermieteten Parkplätze so umzulegen, dass ein minimalistischer Wendehammer eingerichtet werden kann.
Oder ob,
2. Anwohnerinnen und Anwohner und hier insbesondere die Mieterinnen und Mieter der Parkplätze mit einer Berechtigung zur Einfahrt durch eine automatisch schließende Schranke im Bereich Hasengasse ausgestattet werden können.
Begründung:
Die Straße wird mehr und mehr zur (zeitlichen) Abkürzung der Warteschlange des Parkhauses genutzt. Gemäß dem Motto „die Ehrlichen sind die Dummen“ gelangen illegale Nutzerinnen der Straße so schneller ins Parkhaus. Außerdem wird in der Straße ständig nach Parkplätzen gesucht, obwohl dort nur Anwohnerparkplätze eingerichtet sind.
Viel schlimmer ist jedoch, dass die Anwohnenden der kleinen Straße mit Lärm, Abgasgiften und Feinstaub belastet werden. Weil die Gehwege immens schmal sind, ist der Fußverkehr in der Regel gezwungen auf die Fahrbahn auszuweichen. Daher sollten dort nur ortskundige Anwohnerinnen und Anwohner einfahren können, da diese die Gefahrensituation kennen und besser einschätzen können.
Unser Antrag im Ortsbeirat 1: Fußgänger*innenüberweg Hohenstaufenstraße/ Ecke Güterplatz besser sichern
Der Magistrat wird aufgefordert, den Überweg für Fußgänger*innen am südlichen Ende der Hohenstaufenstraße / Ecke Güterplatz besser vor einbiegenden Pkw bzw. Lkw schützen zu lassen. Während ihrer Grün-Ampelphasen sollte die Ampel für den von der Mainzer Landstraße kommenden und über die Rechtsabbiegespur in die Hohenstaufenstraße fließenden Straßenverkehr grundsätzlich auf Rot gestellt sein. Das Risiko des stärkeren Pkw-/Lkw-Rückstaus ist mittels der Ampelschaltungen an der Kreuzung Mainzer Landstraße/Ecke Güterplatz auszugleichen. Alternativ ist an einer auffälligeren Warnbeschilderung zu Gunsten der Fußgänger*innen zu arbeiten.
Begründung:
Die Abbiegeampel für den Pkw-Verkehr in die Hohenstaufenstraße und die Fußgänger*innenampel sind an dieser Stelle bisweilen synchron auf Grün geschaltet. Der Verkehrsführung fehlt dort aber der typische Charakter einer 90-Grad-Kreuzungsabbiegung, sie lädt motorisierte Verkehrsteilnehmer bei Grün über ihre Abbiegespur zum beschleunigten Durchfahren ein. Vor allem Raser fühlen sich motiviert durchzuziehen. Die Fußgänger*innenampel samt Zusatzwarnlampe wird hier oft übersehen. Die Stelle birgt ein ernsthaftes Unfallrisiko. Immer wieder sehen sich alle Verkehrsteilnehmer*innen gezwungen, sich selbst über den Fortgang des Verkehrsgeschehens verständigen zu müssen, die Ampel- und Schilderanlagen bieten – obwohl vorhanden – nur mangelhafte bzw. konkurrierende Orientierung.
Foto: Sebastian Nitz
Unser Antrag im Ortsbeirat 1: Plötzlich endender Radstreifen in der großen Eschenheimer Straße
Der Magistrat wird aufgefordert, den Radstreifen in der Großen Eschenheimer Straße durchgehend, mit rotem Belag versehen und baulich getrennt bis zur Hauptwache einrichten zu lassen.
Begründung:
Zur Zeit ist es so gut wie gar nicht möglich, das bestehende halbherzig eingerichtete Teilstück mit dem Rad zu befahren, da ständig darauf geparkt wird. Das abrupte Ende des Radstreifens ist nicht nachvollziehbar. Die Strecke wird vom Radverkehr stark genutzt – auch und gerade zum Einkauf auf der Zeil.
Unser Antrag im Ortsbeirat 1: Rotphase Fressgass Opernplatz
Der Magistrat wird aufgefordert, die Wartezeit für den die Neue Mainzer Straße / Hochstraße querenden Fußverkehr deutlich zu verkürzen.
Begründung:
Die Wartezeiten an dieser stark verpesteten Straße ist deutlich zu lang und wird von vielen zu Fußgehenden nicht akzeptiert. Der nächste Stau des Autoverkehrs wartet bereits hinter der folgenden Kurve. Daher ist eine kürze Wartezeit für den Fußverkehr dem Autoverkehr auch nicht weiter abträglich.
Unser Antrag im Ortsbeirat 1: Besser eine einheitliche und klare Rechts-vor-links-Regelung in der Frankenallee
Der Magistrat wird aufgefordert, in der gesamten Frankenallee einheitlich die Vorfahrtsregel „Rechts vor Links“ einführen zu lassen und die dieser (neuen) Regelung entgegen sprechende Beschilderungen und Markierungen entfernen bzw. anpassen zu lassen.
Begründung:
Durch die uneinheitliche Regelung kommt es immer wieder zu Irritationen und Beinah-Unfällen. Der Busverkehr wird durch die Änderung nicht negativ betroffen.