In der Heinrichstraße wurde im Zuge der Bauarbeiten für die Fortführung der U5 in das Europaviertel die Einbahnstraßenregelung aufgehoben. Diese Verkehrsführung wird noch Jahre in dieser Weise bestehen bleiben. Folge: Staus (und damit verbundener Lärm und Dreck) bis in die Frankenallee. Die Feuerwehr benötigt mehr Zeit im Einsatzfall, um durch den Stau fahren zu können. Dies führt zu zusätzlichen Lärmbelästigungen der Anwohnerschaft.Dies vorangestellt, wird der Magistrat aufgefordert: 1. Die Ampelschaltung im Bereich Mainzer Landstraße soschalten zu lassen, dass der aus der Heinrichstraße kommendeVerkehr besser abfließen kann. Hierbei darf es zukeinen Einschränkungen der Straßenbahn kommen.2. Entlastung der Heinrichstraße durch Öffnung der SpeyererStraße in beide Fahrtrichtungen und Anpassung derAmpelschaltung. Hierbei darf es zu keinen Einschränkungender Straßenbahn kommen. WEITERLESEN...

26.08.15 –

In der Heinrichstraße wurde im Zuge der Bauarbeiten für die Fortführung der U5 in das Europaviertel die Einbahnstraßenregelung aufgehoben. Diese Verkehrsführung wird noch Jahre in dieser Weise bestehen bleiben. Folge: Staus (und damit verbundener Lärm und Dreck) bis in die Frankenallee. Die Feuerwehr benötigt mehr Zeit im Einsatzfall, um durch den Stau fahren zu können. Dies führt zu zusätzlichen Lärmbelästigungen der Anwohnerschaft.
Dies vorangestellt, wird der Magistrat aufgefordert:

1. Die Ampelschaltung im Bereich Mainzer Landstraße so
schalten zu lassen, dass der aus der Heinrichstraße kommende
Verkehr besser abfließen kann. Hierbei darf es zu
keinen Einschränkungen der Straßenbahn kommen.

2. Entlastung der Heinrichstraße durch Öffnung der Speyerer
Straße in beide Fahrtrichtungen und Anpassung der
Ampelschaltung. Hierbei darf es zu keinen Einschränkungen
der Straßenbahn kommen.

BEGRÜNDUNG:

In dem genannten Bereich Speyerer Straße – Frankenallee –
Heinrichstraße ist die Lärmbelastung ohnehin sehr hoch (allgemeiner
Verkehr, Feuerwehr) und hat sich in den letzten Jahren durch Baustellen noch verschlimmert. Nun kommen die den U-Bahn-Bau begleitenden Umleitungen
mit ihren Begleiterscheinungen hinzu. Mit relativ einfachen und preiswerten
Maßnahmen kann der Grad der Belästigung – wenn auch nicht beseitigt – so aber doch gemildert
werden.