Unser Antrag im Ortsbeirat 1: Sanierung / Neubau Opern- und Schauspielhaus als Chance für Öffnung und Vitalisierung des Willy-Brandt-Platzes und seines Umfeldes begreifen
Der Magistrat möge prüfen und berichten:
Die Städtischen Bühnen müssen saniert werden, unter anderem weil Brandschutz und Klimatechnik laut Presseartikeln als marode gelten. Es besteht Handlungsbedarf. Hierzu wurden in der Öffentlichkeit von verschiedenen Personen bisher verschiedene Lösungen diskutiert.
Einerseits geht es hierbei um große Summen. Ein zwei Jahre altes Gutachten nennt einen Sanierungsbedarf von 900 Millionen Euro. Neuere Aussagen gehen von 500 – 600 Millionen aus. Eine private Bürgerstiftung bringt zudem einen Neubau von 250 Millionen Euro ins Spiel. Weitere Millionen werden womöglich die Lösungen für das Logistikzentrum und mögliche Interimsbühnen kosten. Mit dieser Aufzählung wollen wir nicht einzelne Lösungsbausteine bewerten, sondern zeigen, dass es um erhebliche Summen geht, bei denen die Menschen im Ortsbezirk, und damit auch der Ortsbeirat, eingebunden sein wollen.
Mehr»Unser Antrag im Ortsbeirat 1: Unnötige Fahrten im Karpfenweg unterbinden
Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magistrat wird beauftragt, in Höhe der Westhafenbrücke im Karpfenweg das Verkehrszeichen Nr. 250 „Durchfahrt verboten“ mit dem Zusatzzeichen 1020-30 „Anlieger frei“ und dem Zusatzzeichen 1022-10 „Radfahrer frei“ aufstellen zu lassen.
Begründung:
Kommunaler Klimaschutz und Maßnahmen gegen das drohende Dieselfahrverbot beinhalten, dass sinnlose CO2 Emissionen durch das Cruisen hunderter Fahrzeuge, die bis zum Wendehammer fahren, dort wenden und zurück fahren ohne ein Anliegen zu haben, schnell beendet werden sollten.
Symbolbild von flickr Nutzer Kompetenzzentrum: Präsentation ist lizensiert unter CC BY 2.0
Mehr»Unser Antrag im Ortsbeirat 1: Stinkende Motoren in der Gutleutstraße belästigen Kleingärtner*innen
Der Magistrat wird aufgefordert, dafür Sorge zu tragen, dass unnötig laufende Motoren von Bussen und Lkw in der westlichen Gutleutstraße im Bereich des KGV Westend abgestellt werden. Der Magistrat wird außerdem gebeten, zu berichten, in welcher Weise Bürgerinnen und Bürger tätig werden können, um dem Problem Abhilfe zu leisten.
Begründung:
Mitglieder des Kleingartenvereins beschweren sich – zu Recht - über Gesundheitsgefährdungen und Belästigungen durch ständig laufende Motoren.
Mehr»Unser Antrag im Ortsbeirat 1: Fußgängerzone im Großen Hirschgraben
Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magistrat wird beauftragt, im Großen Hirschgraben einen Fußgängerbereich einrichten zu lassen.
Begründung:
Zur Einrichtung der Baustelle Romantikmuseum ist der Große Hirschgraben nur für Fußgängerinnen und Fußgänger zugänglich.
Seitdem kann die Straße nicht mehr als Schleich- und teilweise Raserweg genutzt werden, was vorher - trotz Beschilderung als Spielstraße - der Fall war. Es wäre ohne großen Aufwand möglich, die Straße nach Ende der Baustelle in einem Fußgängerbereich umzuwandeln - zum Nutzen der Besucherinnen und Besucher des Goethehauses und des Romantikmuseums – sowie der Bewohnerschaft.
Unser Antrag im Ortsbeirat 1: Heizkraftwerk West
Das Heizkraftwerk West der Mainova in der Gutleutstraße ist ein wesentlicher Pfeiler der Energieerzeugung in Frankfurt und insbesondere für den Bereich des Ortsbezirk 1. Wie der Name schon sagt, versorgt das HKW-West zahlreiche an das Wärmenetz der Mainova angeschlossene Abnehmer mit Wärme und erzeugt außerdem einen erheblichen Anteil des Strombedarfs von Frankfurt.
Das Kraftwerk verfügt über zwei Blöcke, die mit Steinkohle betrieben werden können, und einen Block, der mit Erdgas betrieben werden kann. Das Gesamtkraftwerk ist praktisch nie voll ausgelastet, das heißt, ein Teil der Blöcke wird jeweils nicht benutzt.
Bild: Heizkraftwerk West / MAINOVA AG
Mehr»Unser Antrag im Ortsbeirat 1: Installation von Fahrradbügeln, hier: Gelbehirschstraße/ Konrad-Adenauer-Straße
Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magistrat wird beauftragt, im Bereich Gelbehirschstraße Fahrtrichtung links im Bereich der Einmündung in die Konrad-Adenauer-Straße mehrere Fahrradbügel zum Abstellen und Anschließen von Fahrrädern aufstellen zu lassen.
Symbolbild von ADFC Sachsen ist lizensiert unter CC BY SA
Begründung:
In diesem Bereich fehlen ausreichende Möglichkeiten zum Abstellen und Anschließen von Fahrrädern. Der Bereich wird zum illegalen (quer)parken von KfZ genutzt. Zu Fuß Gehende werden dadurch behindert.
Mehr»Unser Antrag im Ortsbeirat 1: Turnhalle Falkschule - ein Thema seit über 70 Jahren
Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magistrat wird beauftragt, zu berichten über den aktuellen Stand der notwendigen Ausstattung der Falkschule mit einer Sporthalle, sowie deren baldigen Fertigstellung.
Begründung:
Da vom Magistrat scheibchenweise seit vielen Jahren immer wieder andere Informationen zu diesem Thema abgesondert werden, sollte nun endlich einmal ein konkreter Bericht vorgelegt werden.
Mehr»Unser Antrag im Ortsbeirat 1: Installation von Fahrradbügel, hier: Eschenheimer Tor
Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magistrat wird beauftragt, im Bereich des Tegut-Supermarktes am Eschenheimer Tor ausreichend Bügel zum Abstellen und Anschließen von Fahrrädern aufstellen zu lassen.
Symbolbild von ADFC Sachsen ist lizensiert unter CC BY SA
Begründung:
Möglichkeiten zum Abstellen und Anschließen von Fahrrädern fehlen in diesem Bereich vollständig.
Mehr»Unser Antrag im Ortsbeirat 1: Gehweg Buchgasse ist teilweise zu eng
Die Stadtverordnetenversammlung möge beschließen: Der Magistrat wird beauftragt, für einen ausreichend breiten Gehweg im Abschnitt der Liegenschaft Buchgasse 9 zwischen Münzgasse und
Bethmannstraße sorgen zu lassen.
Begründung:
Der Gehweg in diesem Bereich ist zu schmal für Personen im Rollstuhl, mit Gehhilfe oder Kinderwagen.
Mehr»Unser Antrag im Ortsbeirat 1: Übergang von Brönnerstraße zur Zeil
Der Ortsbeirat fordert den Magistrat gemäß § 3 Absatz 3 Satz 1 bis 3 Geschäftsordnung der Ortsbeiräte auf, zum Zwecke einer barrierefreien Nutzbarkeit die Bordsteine im Bereich des Übergangs von der Brönnerstraße zur Zeil absenken zu lassen.
Begründung:
Die Gehwege in diesem Bereich sind holperig und abschüssig. Sie lassen sich von Menschen, die auf den Rollstuhl angewiesen sind aber auch von anderen Personen nur schwerlich nutzen. In der Regel wird am Ende der Brönnerstraße die Fahrbahn genutzt. Der Bordstein ist das letzte Hindernis zum barrierefreien Zugang.
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